Refrigerantes R-22, R-410A, R-32 y R-290: lo que conviene saber antes de decidir

Refrigerantes R-22, R-410A, R-32 y R-290: lo que conviene saber antes de decidir
Aire Acondicionado
14-07-2026 22:58:55
Equipo Técnico REAVZA

Si tienes equipos de distintas generaciones en una misma instalación, es probable que convivan tres o cuatro refrigerantes diferentes. No son intercambiables, no se manejan igual y no todos siguen disponibles. Vale la pena entender el panorama antes de tomar una decisión de compra o de reparación.

Por qué cambian los refrigerantes

La sustitución de refrigerantes responde a dos preocupaciones ambientales distintas, y confundirlas lleva a decisiones equivocadas:

  • Agotamiento de la capa de ozono (ODP). Fue el motivo del Protocolo de Montreal, que llevó a eliminar primero los CFC y después los HCFC como el R-22.
  • Potencial de calentamiento global (GWP). Es el criterio que ahora presiona sobre los HFC —como el R-410A— a través de la Enmienda de Kigali al mismo protocolo. México es parte de ambos instrumentos.

Dicho de otro modo: el R-410A resolvió el problema del ozono, pero no el del calentamiento. De ahí la transición hacia refrigerantes de menor GWP.

Los cuatro que más vas a encontrar

RefrigeranteTipoDónde se encuentraConsideración principal
R-22HCFCEquipos antiguos aún en operaciónEn eliminación por el Protocolo de Montreal. El suministro es limitado y su costo, alto.
R-410AMezcla HFCMuy extendido en minisplit y equipos paqueteSin efecto sobre el ozono, pero con GWP elevado. Opera a presiones bastante más altas que el R-22.
R-32HFC puroEquipos residenciales y comerciales recientesGWP considerablemente menor que el R-410A. Clasificado como de baja inflamabilidad (A2L).
R-290Hidrocarburo (propano)Refrigeración comercial: vitrinas, enfriadoresGWP muy bajo. Es inflamable (A3) y su carga está limitada por normativa.

Un equipo de R-22 no se «convierte» a R-410A

Es la confusión más costosa. El R-410A trabaja a presiones sensiblemente superiores y utiliza aceite POE en lugar del aceite mineral del R-22. Cargar R-410A en un circuito diseñado para R-22 significa exponer componentes a presiones para las que no fueron calculados y mezclar aceites incompatibles entre sí.

Cuando un equipo de R-22 requiere una reparación mayor, la decisión real no es «con qué lo cargo», sino si conviene repararlo o sustituirlo por uno de tecnología actual. Ahí es donde el historial de servicio del equipo —cuánto se ha gastado en él— vuelve la decisión objetiva.

Qué significa la clasificación A2L y A3

La clasificación de seguridad combina toxicidad (A o B) e inflamabilidad (1, 2L, 2 o 3):

  • A1 — baja toxicidad, sin propagación de flama. Es el caso del R-410A.
  • A2L — baja toxicidad, baja inflamabilidad y velocidad de propagación lenta. Es el caso del R-32.
  • A3 — baja toxicidad, alta inflamabilidad. Es el caso del R-290.

Esto no convierte a los equipos en peligrosos: significa que el manejo, la detección de fugas, la ventilación del área de trabajo y las herramientas deben ser los adecuados. Los equipos con R-290 llevan además una etiqueta de advertencia visible y su carga está acotada precisamente por esa razón.

Nunca ventees refrigerante a la atmósfera. La recuperación con equipo dedicado no es solo buena práctica ambiental: en instalaciones sujetas a auditoría es un requisito documentable.

Qué preguntar antes de comprar un equipo nuevo

  1. ¿Con qué refrigerante opera y cuál es su disponibilidad a mediano plazo en la región?
  2. ¿El personal que le dará mantenimiento está capacitado y equipado para ese refrigerante?
  3. ¿La capacidad corresponde al cálculo del espacio, o se eligió «por si acaso»? Un equipo sobredimensionado cicla en corto, deshumidifica mal y se desgasta antes.
  4. ¿La instalación eléctrica existente soporta el arranque del equipo?
  5. ¿Qué mantenimiento requiere y con qué frecuencia para conservar la garantía?

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